外資系2.0という生き方 今週末からいよいよ日本のプロ野球が開幕しましたね！Jリーグの再開も決まってますし、テニスやゴルフや・・・様々なスポーツイベントが再開してきています。海外でもヨーロッパサッカー等既にリーグが再開していて、すこしづつ経済のロックダウンからの回復が見られます。
一方まだまだ心配なのが、コロナウイルス感染拡大問題は完全収束ではないということ。今シーズンは中止に踏み切ったイベントも多いですね。日本ではフジロックフェスティバルやサマーソニックなど夏の音楽イベントが軒並み中止かオンライン化。
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この状況で心配なのが来年に延期となった「東京オリンピック2020」です。
ここまでの規模のイベントですので、実現が心配されるのも・・・無理も無いかもしれません。IOC、JOC、東京都などの関係団体は様々に模索しているようです。規模の縮小や簡素化等のアイデアも聞こえてきますが、イマイチ現実味が無いように感じられます。
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今回はひとつ象徴的なとある世界的スポーツイベントの例を挙げてみることにします。
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「フォーミュラEが驚きの2020年シーズン再開を発表
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まずフォーミュラEとは？ですが、過去にも当ブログ記事で紹介していますが「未来のF1」と言われる「電気自動車のカーレース」です。
拙著「はじめて行ってきたサウジアラビア」でも触れていますように、サウジアラビアなど世界中で開催される自動車レースです。
ちなみにこのカーレース／モータースポーツですが、本日素晴らしいニュースが！元F1ドライバー野田秀樹氏のお嬢さんJujuこと野田樹潤選手（まだ14歳！）が、今年からヨーロッパのF4に宣戦しているのですが、デンマークF4のデビュー戦をポール・トゥ・ウィンという素晴らしい成績で優勝！今後注目を集めることは間違いありません！
14歳の日本人女性ドライバー“Juju”が、デンマークF4でいきなりデビューウィンを達成！！
さて、フォーミュラEに話を戻しますと、メルセデス、ポルシェ、アウディ、日産など世界中のそうそうたる自動車メーカーが参戦しており、環境問題も相まって世界的に注目を集めているのです。電気を動力としながら、時速300キロ近くもスピードが出せるクルマはまさにF1とも匹敵するとも言われています。
そして、エンジンを使わないので、騒音が少ないということで、全レースがストリートコース（市街地コース）で実施されるのです。つまりモナコグランプリのように街なかの一般道路をサーキットにしてレースされます（実際にモナコでもフォーミュラEは開催されています）。世界最先端の電気自動車たちが、世界10都市以上を転戦し、それらの都市の主要部でスピードを競う、それがフォーミュラEです。
私も2019年には米国ニューヨークで開催されたシーズン最終戦を観戦しています。
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スポーツイベント開催者の課題と狙い
?他のスポーツイベントシリーズと同じくコロナウイルス感染拡大問題の影響を受けて、イベント開催が出来ず、フォーミュラE関係者も大きな課題を抱えていました。
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- 衛生面に配慮した安全な開催
- シーズンを終了させチャンピオンを決定したい
- 「世界選手権」としてシリーズを成立させる
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途中まで進んでいたシーズン
フォーミュラEの今シーズン（2019年末スタート2020年夏終了）予定は以下のとおりでした。
ダブルヘッダー開催もありますので、12都市で14レースを開催予定でした。
中には初開催のアジアの都市もあります（ジャカルタ、ソウル）
今シーズンは、サウジアラビア、チリ、メキシコ、モロッコまで開催されたところで中止していました。それまでのチームやドライバーランキングも当然出ておりますが中断したままだったんですね。
主催団体としては中途半端な形で終わらせたくない、シーズンチャンピオンを決定したい。それには少なくともあと6レースの開催が必要なのだそうです。
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世界選手権として成立させたい?
更に主催団体はもうひとつ実現したい課題がありました。
それはシーズンを「世界選手権」と成立させることで終わらせること。
それには、欧州大陸、米州大陸、アジア中東エリアの3つの地域での開催が必要なのです。
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安全なイベントとしてアピール?
そして当然これらのレースは「衛生面に配慮し安全に」実現させなければなりません。
感染者が出ないようにしないと、イベントの開催シーズン完了はできません。
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先に触れましたようにフォーミュラEは電気自動車で音が静かなことを活かして全レース市街地開催なのです。これが反対に大きな障壁になっていました。
常設サーキットでの開催であれば既に米国のインディカーシリーズ等が無観客で開催を再開しています。ですが、市街地開催となりますと、人々の生活環境を止めてコースを建設する時間と作業が必要です。
そもそも人の集まり易い場所での開催自体に疑問が持たれますね。
主催者の目論見達成は絶望的…?
つまり上記３つの課題を実現させるには、相当難易度が高いということなのです。
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東京オリンピックとはまた別のハードルの高さがあったわけですね。
ところがフォーミュラEは驚くアイデアでこれらの課題を乗り越えレース再開を発表しました！
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クリエイティブなアイデアであり、ファンも驚くようなびっくりパターンでした。
明日詳しくお伝えいたします。
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